Mnoho včelárov, najmä začiatočníkov, je skutočne prekvapených, že bez ohľadu na to, ako veľmi sa snažia, množstvo medu, ktoré je možné získať z jedného úľa za sezónu, je veľmi malé a včelie rodiny sú slabé a neplodné. Tajomstvo spočíva v tom, že na dosiahnutie skutočne vysokej produktivity medu musia včely migrovať. V tomto prehľade sú popísané všetky komplikácie tohto procesu, vrátane toho, ako vytvoriť mobilný včelín vlastnými rukami.

Vlastnosti kočovnej včelíny

Ako viete, včely vyrábajú med z nektáru a peľu určitých rastlín nazývaných medové rastliny. Najaktívnejšia zbierka surovín pre budúci med sa vyskytuje v období kvitnutia medových rastlín. Tentoraz však zvyčajne prebehne rýchlo a hmyz musí naliehavo hľadať nové miesto pre „lov“ a nie vždy sú také vyhľadávania celkom úspešné. Z tohto dôvodu množstvo medu, ktoré je možné získať z jedného úľa, vždy závisí od umiestnenia včelína a od konkrétnych poveternostných podmienok prevládajúcich v danej sezóne.Keďže takáto neistota a zlá predvídateľnosť sa stáva vážnym problémom pre každého, kto považuje predaj medu za vážny zdroj nepretržitého príjmu, je potrebné nájsť spôsoby, ako ovplyvniť ukazovatele produktivity medu, a samozrejme sa ich snažiť zvýšiť. Toto je presne riešenie nomádskeho včelína.

Napríklad v obci Krivonosovo do konca apríla rozkvetla medunica ao mesiac neskôr bol tento proces kompletne ukončený. Súčasne včelař vie dobre, že doslova 20 km od tohto miesta sa v obci Krivoshapkino nachádzajú v druhej polovici mája rozsiahle lúky s kvetmi púpavy. Včelár, ktorý sa týmto spôsobom presúva z jedného kvitnúceho závodu na výrobu medu do druhého, poskytuje svojim „oddeleniam“ možnosť aktívne a čo je najdôležitejšie nepretržite zbierať nektár niekoľko mesiacov v rade.

Dôležité! Existujú špeciálne kalendáre kvitnúcich rastlín medonosných rastlín, ktoré sú relevantné pre rôzne regióny. Napríklad v strednom pruhu európskej časti Ruska vám dobre organizované putovanie včiel umožňuje začať zbierať med v polovici apríla a koncom júla, a na Ukrajine môže toto obdobie trvať od marca do septembra vrátane.

Ďalším dôvodom vysokej produktivity kočovníka je, že včely sa v tomto prípade prepravujú čo najbližšie k miestu, kde rastú medové rastliny, čo znamená, že na celý proces zberu nektáru míňajú oveľa menej energie ako v prípade stacionárneho usporiadania úľov. Včela, ktorá nemala čas sa unaviť, sa vracia do hniezda s plným úplatkom, zatiaľ čo počas dlhého letu hmyz žerie podstatnú časť svojej koristi, aby si udržal svoju vlastnú silu.

Čo je potrebné pre úspešné včelárske nomádstvo?

Samozrejme, aby sa včelár mohol pohybovať po značných vzdialenostiach, je v prvom rade potrebná preprava. Nie je potrebné, aby to bol nákladný automobil alebo dodávka. Pre malý počet úľov je celkom možné obmedziť sa na príves. Rovnako ako v prípade „usadeného“ včelárstva, pre mobilné včelíny sú potrebné úle. V zásade nie sú žiadne zvláštne rozdiely v usporiadaní stacionárnych a mobilných domov.Zvyčajne sa však na prepravu používajú modernejšie modulárne štruktúry, ktoré pozostávajú zo vzájomne prepojených homogénnych buniek úľa. Hlavnou výhodou takýchto včelích pavilónov je kompaktnosť a stabilita počas prepravy. Keďže vo všeobecnosti nie sú žiadne zvláštne ťažkosti pri organizovaní kočovného včelára, tento spôsob včelárstva úspešne využívajú aj malí poľnohospodári a súkromní chovatelia.

Dôležité! Odhaduje sa, že na to, aby sa nomádsky včelár vyplatil, musí jeden úľ priniesť najmenej 5 kg medu. Na porovnanie: priemerná produktivita stacionárneho úľa je približne 2 kg medu.

Jemnosti roamingových včiel

Preprava živého nákladu je však vždy spojená s niektorými jemnosťami. V prvom rade je potrebné sa zaujímať o pravidlá štátu, ktoré sa vzťahujú na toto územie a ktoré upravujú tento proces, inak môže byť dopravca zodpovedný za neexistenciu potrebných dokladov a zaplatiť nielen veľkú pokutu, ale aj stratiť svoj majetok.Okrem toho sú včely veľmi náchylné na stres a ťažko sa znášajú, takže dlhodobé trasenie v teréne môže mať negatívny vplyv na rodinu. Na druhej strane nie je možné organizovať parkovanie úľov v blízkosti diaľnic s dobrým pokrytím: skutočne kvalitný med je možné získať iba na ekologicky čistých plantážach.

Správne nastavenie úľov

Počas nomádstva je veľmi dôležité riadiť sa niekoľkými základnými pravidlami:

1. Vzdialenosť medzi parkoviskom a najbližšou plantážou, na ktorej rastú medonosné rastliny, by mala byť minimálna, ale v žiadnom prípade nesmie byť dlhšia ako 2 km.
2. Na ceste do závodu na výrobu medu alebo v bezprostrednej blízkosti úľa musí byť zdroj vody - potok, jazero alebo iný vodný útvar.
3. Pred parkovaním by ste sa mali uistiť, že v blízkosti sa nachádzajú ďalšie včelíny (kočovné alebo stacionárne) a vzdialiť sa najmenej 3 km od najbližšieho konkurenta.
4. Bez ohľadu na to, či sú úle odstránené z plošiny alebo zostanú vo vnútri, musia byť umiestnené v tieni a na mieste chránenom pred vetrom.
5. Ak máte v úmysle odstrániť úle z vozidla, mali by ste sa vopred ubezpečiť, že je ľahké jazdiť na miesto ich umiestnenia nielen na účely vyloženia, ale aj na následné naloženie modulu na plošinu (z tohto dôvodu je dôležité zabezpečiť, aby po určitej dobe nedochádzalo k nebezpečenstvu). budú zatvorené alebo zablokované).

Vieš? Pri hľadaní potravy je včelka schopná vyrobiť cestu 8 km a potom sa nepochybne nájde cesta k domu, rýchlosťou asi 0,5 km za minútu.

Dobrá priestorová orientácia a vytrvalosť hmyzu by nemali včelárov oklamať. Po prvé, po dlhej ceste je hmyz úplne vyčerpaný a jeho následná produktivita je výrazne znížená. Po druhé, na veľké vzdialenosti môžu včely lietať iba v známej oblasti, ktorú každá z nich dôkladne preštudovala „od mladosti“ (prvým letom v mladej včele je vždy zoznámenie sa s cieľom „prieskumu“). Pre kočovnú včelínu je dôležité, aby včely boli v tesnej blízkosti úľa.

Dôvody pre včelárov na vytvorenie mobilných domov

Hlavným dôvodom vytvorenia kočovných včelínov je, samozrejme, predĺženie obdobia zberu medu a poskytnutie kompletného potravy včelám, ktoré sú stále zďaleka vždy v dosahu hmyzu, keď sú nehybné (táto vzdialenosť sa tradične počíta ako plocha v okruhu 3 km od úľa). ,

Preprava včiel z miesta na miesto je však niekedy podmienená aj nútenými okolnosťami, ako napríklad:

• nesúhlas susedov v lokalite v blízkosti včelína, čo môže viesť k vážnym konfliktom;
• prítomnosť alergie na včelí jed v jednom z členov rodiny, ktorý spôsobuje skutočne nebezpečný kontakt so včelami;
• príliš vysoká konkurencia medzi včelármi v rámci toho istého miesta;
• masívne používanie pesticídov a iných nebezpečných chemikálií na poliach alebo predmetoch nachádzajúcich sa v loveckom okruhu včiel, čo nielen negatívne ovplyvňuje kvalitu medu, ale môže viesť aj k úplnej smrti rodiny.

Vieš? Nomádske včelárstvo sa praktizovalo v starovekom Egypte. Pravda, rafty sa v tom čase používali ako doprava a hlavná vodná cesta krajiny, rieka Níl, slúžila ako cesta.

Výhody a nevýhody takýchto úľov

Všetko, čo už bolo povedané o mobilných včelínach, nám umožňuje vyzdvihnúť výhody aj nevýhody takéhoto kočovného včelárstva.

• Medzi nesporné výhody metódy patria najmä:
• veľmi vysoká miera zberu medu, a to aj v dôsledku výrazného zvýšenia doby aktívnej práce včiel (v porovnaní so stacionárnym včelárstvom môže byť produktivita desaťkrát vyššia);
• možnosť získania medu rôznych odrôd, čo zvyšuje efektivitu podnikania;
• výrazné zlepšenie sily včelstiev, zvýšenie ich plodnosti (med vyrobený z peľu z tých istých rastlín je pre hmyz menej výživný ako zmiešaný a viacfarebný);
• neprítomnosť priamej závislosti na poveternostných podmienkach, ktoré bránia zberu medu z konkrétnej medovníky v konkrétnom časovom období (pracovná plocha pre včely sa môže kedykoľvek zmeniť);
• schopnosť ovplyvňovať čistotu (jednofarebnú alebo viacfarebnú) a kvalitu (šetrnosť voči životnému prostrediu) konečného produktu, správne vyberanie medových rastlín v procese presunu.

Moduly pre mobilné včelíny sa ľahko vyrábajú a udržiavajú, stabilné, odolné a kompaktné.

• Pokiaľ ide o nevýhody nomádskeho letu, sú tiež zrejmé:
• neporovnateľne vyššie výrobné náklady (pohyb včiel po kvitnúcich medových rastlinách si vyžaduje obrovské množstvo času, úsilia a finančných investícií, zatiaľ čo návšteva úľov na krátke návštevy raz týždenne, ako je to v prípade stacionárneho včelárstva, v tomto prípade to nebude fungovať);
• nedostatok pohodlných podmienok pre osobu sprevádzajúcu modul (potreba spať v aute alebo v stane, jesť suché jedlo atď.);
• potreba vypracovania dodatočných dokladov potrebných na prepravu živého nákladu (zoznam týchto dokladov a závažnosť požiadaviek závisí od krajiny)
• prísnejšie požiadavky na pevnosť a stabilitu úľov, riziko poškodenia konštrukcie a zranenia jej obyvateľov počas prepravy;
• ťažkosti pri výbere parkovacích miest (súkromné ​​vlastníctvo, konkurenčné včelíny, chránené oblasti, nedostatok prístupu na vhodné miesto atď.);
• potreba oveľa hlbších znalostí o stavbe úľov (ak je to potrebné, o okamžitej oprave v teréne), o geolokácii, o rastlinách vhodných na zber nektáru ao čase ich kvitnutia, ako aj o ďalších otázkach, ktoré si vyžadujú okamžitú reakciu na mieste;
• nebezpečenstvo straty časti pracujúcich jednotlivcov, ktorí sa nemohli plaviť v neznámej oblasti a ktorí zomreli pri hľadaní cesty domov;
• potreba prijať opatrenia na ochranu modulov umiestnených na otvorenom priestranstve;
• zvýšené riziko otravy včiel a medu nimi produkovaných pesticídmi používanými pri spracovaní v teréne (neustále sa pohybujúce, včelár často nemá príležitosť získať spoľahlivé a relevantné informácie o takýchto udalostiach);
• putovanie včiel a zmiešaných rodín - je typické pre každý modulárny úľ, ale keď je putovanie obzvlášť výrazné.

Dôležité! V mobilných včelínach neexistujú takmer nikdy slabé rodiny - všetci jednotlivci sú aktívni, plnohodnotní a rovnako silní.

Ako si urobiť vlastné včelíny vlastnými rukami?

Samozrejme, modul s viacerými prípadmi nomad, ktorý strávil malé množstvo času, je možné zakúpiť hotový a potom jednoducho nainštalovať na akúkoľvek platformu s posuvným radom. Továrne mobilné včelíny sú však drahé a nie vždy sa hodia na prepravu, ktorú má k dispozícii včelár.

Na druhú stranu, s použitím toľko úsilia a vynaliezavosti, je celkom možné vytvoriť taký dizajn vlastnými rukami, čo ho robí optimálnym z hľadiska veľkosti, hmotnosti a ďalších dôležitých parametrov. Prvou a najdôležitejšou vecou, ​​ktorú si musíte určiť pred začatím práce, je spôsob prepravy budúceho včelína.Ak vážne nezvážite vyhliadky na prepravu včiel koňmi prostredníctvom provizórnych vozíkov, ako tomu bolo za starých čias, je najjednoduchšie použiť na tento účel bežný príves, auto alebo dokonca traktor (napríklad 2 PTS4). Prax ukazuje, že s pomocou osobného automobilu je celkom pohodlné prepravovať úle a moduly určené pre jednu a pol tucta včelstiev a ešte viac.

Ak je príves na palube, z dôvodu pohodlia sa niekedy odstránia boky a na plošine sa pomocou bočných strán priskrutkujú k drevenej podlahe dve vodiace koľajnice. Po rozhodnutí o platforme môžete začať s výrobou samotného modulu.

Vieš? Pot z koní pôsobí na včely ako otravný faktor, a preto roztrúsený hmyz prepustený z úľa naplneného klzou určite napadne nevinné zviera a násilne ho bodne. Naši predkovia dobre poznali túto vlastnosť a vždy kôň vzali, skôr ako prepustili naň transportované včely.

Vzhľadom na to, že dizajn by mal byť mobilný, hlavným kritériom pri výbere hlavného materiálu pre jeho výrobu by mala byť nízka hmotnosť. Z tohto hľadiska je najlepšou možnosťou polystyrénová pena. S tým tiež nie je ťažké pracovať, takže veľa včelárov uprednostňuje túto konkrétnu možnosť.

Náradie a materiály

Na vytvorenie mobilného modulu budete potrebovať:

• listy extrudovanej bielej polystyrénovej peny (EPS) s hrúbkou najmenej 30 mm (na rozdiel od bežných fólií je vďaka uzavretým bunkám oveľa silnejšia, menej absorbuje vlhkosť a, čo je najdôležitejšie, má nižšiu tepelnú vodivosť, čo poskytne dodatočnú ochranu včiel pred zimou chladom aj az letného tepla, ktoré je obzvlášť nebezpečné počas prepravy);
• drevovláknité dosky (preglejky) alebo preglejky;
• kovové rohy 45 × 45 mm;
• drevený nosník 60 × 70 mm;
• pozinkované železo alebo iný závažný materiál na výrobu paliet;
• tekuté nechty alebo lepidlo;
• samorezné skrutky;
• predná akrylová farba rôznych farieb.

Sada nástrojov obsahuje iba:

• ostrý nôž;
• ruleta alebo pravidelné pravítko;
• level;
• ceruzka alebo fixka na značenie;
• brúsny papier na spracovanie hrán polystyrénovej peny.

Dôležité! Maximálna hmotnosť jedného úľa polystyrénu je asi 1,5 kg a do tohto domu sa dá ľahko umiestniť tucet rámov. Na príves do auta môžete nainštalovať až 30 plnohodnotných úľov.

Výkresy

Celkový vzhľad mobilného včelína môže vyzerať asi takto:

Ako vyplýva z obrázku, včelár môže umiestniť svoje pracovisko do stredu (možnosť „c“) alebo pred nástupište (možnosť „a“). Pohľad zhora (obrázok „b“) zobrazuje postupnosť umiestnenia zvyšných častí včelína (sprava doľava): vyťahovač medu, rezací stôl, sedadlo, skrinka na odkladanie náradia a náhradné rámy, moduly s úľami, umiestnené v jednej alebo dvoch úrovniach.

Samotný úľ je možné vyrobiť podľa tohto výkresu:

Zhromaždenie včelín

Postupnosť krokov pri výrobe úľa pre kočovný včelár:

1. Potrebné časti označte na doskách z expandovaného polystyrénu a drevovláknitej dosky, nezabudnite na obojstrannú toleranciu (minimálne 5 mm).
2. Na rezanie obrobku použite ostrý nôž.
3. Lapovacie polotovary z drevovláknitých dosiek a expandovaného polystyrénu.
4. Pomocou brúsneho papiera prilepeného na preglejku prefabrikujte steny úľa.
5. Ak chcete vyrobiť rám z drevených trámov so šírkou 11 mm a hĺbkou 20 mm, nainštalujte ho na zadnú stenu úľa ako záhyby (bezfaltsevy úle nie sú vhodné na kočovné použitie).
6. Lepte alebo upevnite všetky detaily domu tekutými klincami.
7. Po čakaní na zaschnutie lepidla podoprite rámy z úzkych pásov preglejky.
8. Vonkajšie steny úľa natrite akrylovou fasádnou farbou.
9. Z pozinkovaného železa vyrobte paletu požadovanej veľkosti a namontujte do nej úľ, aby ste presunuli ťažisko na spodnú časť (toto opatrenie chráni modul pred prevrátením počas prepravy).

Dôležité! Včely prepravované s otvoreným letným vzduchovým žihadlom majú oveľa menšiu pravdepodobnosť bodnutia než v prípade, keď sú výstupy z úľov počas prepravy zatvorené.

Ako naložiť úľ na príves?

Na prepravu modulu z úľov sa musia vykonať nejaké prípravné práce s prívesom.

Je to takto:

1. Vytvorte rám z drevených dosiek a namontujte ho na plošinu (ak príves nie je na palube, ale vo forme kabíny, tento návrh nie je potrebný).
2. Pomocou dosiek z drevovláknitej dosky alebo preglejky, ako aj kovových rohov a skrutiek pripevnite police do rámu tak, aby sa do nich zmestili úle (v jednej alebo dvoch úrovniach).
3. Opatrným označením vyrežte otvory v stenách alebo bokoch prívesu, ktoré zodpovedajú plochám úľa, ktoré budú umiestnené na plošine.
4. V strede medzi stojanmi by mal byť zabezpečený voľný priestor pre priechod.
5. Umiestnite úle na police a bezpečne ich pripevnite tak, aby sa počas pohybu štruktúra nerozpadla.

Ako zariadiť úle

Úle by sa mali vždy umiestňovať v rovnakej vzdialenosti od seba. Preferovanou možnosťou je návrh modulu v jednej vrstve. Včelári používajú dvojposchodové štruktúry násilne, aby šetrili miesto, ale vyššie hromady sú určite neprijateľné. Problém spočíva v tom, že včely v prírode žijú v jednotlivých hniezdach umiestnených oddelene od seba, a nie v pavilónoch určených na viac ustajnení.

Preto je včelka schopná ľahko sa pohybovať vo vesmíre a nájsť cestu do „domu“, veľmi často sa stratí, keď vidí pred sebou veľa identicky vyzerajúcich vtákov a svojvoľným výberom niektorého z nich pravdepodobne spadne do podivnej rodiny (v bežnom včelári). takáto situácia takmer nikdy nevznikne, ale pre modulárne, najmä mobilné, je to veľmi charakteristické).

Miešanie rodín, ako je toto, sa považuje za dosť veľký problém z mnohých dôvodov. Takže po vrátení včiel úplatkom sú úle vyplnené nerovnomerne - hmyz sa hromadí v extrémnych, stredné zostávajú prázdne (tento jav je typický najmä pre nepriaznivé poveternostné podmienky, keď hmyz poháňaný dažďom a vietor po ceste rýchlo letí do najbližšieho hniezda).

Okrem toho pri vykonávaní selekčnej práce sa skúsení včelári vždy snažia kombinovať silné rodiny so silnými a slabými a slabými rodinami, takže v každej rodine by mal byť stav jej členov vždy približne rovnaký, zatiaľ čo pri miešaní rodín je toto pravidlo porušené. Nakoniec včela nelieta do svojej rodiny pravidelne, čo vedie k tomu, že „nezvaný hosť“ čelí opozícii včiel strážnych psov, ktoré sa nedotýkajú cudzinca s neznámym zápachom.Výsledkom je, že včely zahltené úplatkom začnú boj, niekedy končiace aj smrťou jedného z účastníkov, ale aj bez takýchto vážnych strát, čo nepriaznivo ovplyvňuje celkový výkon výroby medu. Ak sa však maternica mýli, následky sú ešte viac poľutovaniahodné: na tú túlavú smrť čaká určitá smrť a jej osirelá rodina pravdepodobne zomrie.

V istom zmysle je možné zabrániť tomu, aby žihľavky maľovali rôznymi farbami, čo zvyčajne robia včelári. Stále je však najlepším spôsobom, ako zachrániť rodiny, usporiadať domy tak, aby boli presne rovnobežné s kvetinovými plantážami a neboli kolmé a vertikálne.

Tipy od skúsených včelárov

Skúsení včelári odporúčajú dodržiavať tieto pravidlá, aby sa z mobilného včelína stal skutočne výnosný podnik a aby sa zdôvodnili všetky nepríjemnosti spojené s jeho údržbou.

1. Musíte cestovať na nové miesto takým spôsobom, aby včely mohli letieť do „lovu“ ráno čo najskôr.
2. Je žiaduce, aby cesta prešla v noci, večer alebo ráno, v každom prípade je potrebné vylúčiť pohyb pod spalujúcim slnkom, čo môže viesť k významnému oslabeniu alebo dokonca k usmrteniu včiel.
3. Predtým, ako sa začnete pohybovať, musíte vždy dôkladne skontrolovať spoľahlivosť úľov voči platforme.
4. Ak je to možné, najmä v prípadoch, keď ide o pohyb na vidieckych alebo nekvalitných cestách, je vhodné pred prepravou prečerpať med z úľov, inak sa zvyšuje riziko poškodenia voštín. Ak to nie je možné, pod úly by sa mali umiestniť vankúše, konáre alebo iné zmäkčovacie vankúšiky, aby sa zabezpečilo ďalšie tlmenie.
5. Počas prepravy zostávajú včely hladné, čím sa zabráni hnačke a upchaniu úľov exkrementom.
6. Vzdialenosť medzi parkovacími miestami by mala byť vždy dostatočne veľká, aby sa po odchode na „lov“, včely nevracali do pôvodného umiestnenia úľa (pre poistenie je vhodné odcestovať najmenej 10 km). Na druhú stranu, príliš dlhá cesta a náhle zmena prostredia môžu spôsobiť rodine toľko stresu, že výroba medu úplne prestane.
7. Je zvláštne, že je lepšie prepravovať včely s otvoreným vzduchovodom, takže sú menej namáhané a navyše je v úle zabezpečená ventilácia.
8. Letá by sa za žiadnych okolností nemali držať zatvorené počas zastávok alebo parkovania.

Nomadické včelárstvo je veľmi problematické a drahé podnikanie, avšak iba týmto spôsobom je možné dosiahnuť vysokú mieru výroby medu. Mobilný včelín je možné vyrobiť bez väčšieho úsilia vlastnými rukami, pomocou ľahkých a lacných materiálov, po ktorých bude mať včelár po premiestnení úľov do miest aktívneho kvitnutia medových rastlín, čím bude mať k dispozícii bežný osobný automobil s prívesom, a tým výrazne zvýši dobu aktívneho kvasenia. zber medu a kvalita konečného produktu.